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Anlässlich des 100jährigen Jubiläums der Hamburger Hochbahn wurden auf dem U-Bahnring alte U-Bahnzüge, aber auch der neueste Typ DT5 und und am Jungfernstieg historische Busse gezeigt.
Im Jahre 1912 wurde der erste Hamburger U-Bahnwagen vom Typ T11 eingesetzt. Dieser hatte eine Höchstgeschwindigkeit von beachtlichen 40 km/h. Im Jahre 1920 wurden die Klassen abgeschafft. 1921 wurde das Modell T220 eingesetzt. Die Wagen erhielten einen zweiten Fahrerstand. Noch heute fährt ein Museumswagen des T220. Nach dem zweiten Weltkrieg baut die Hochbahn aus den Resten von U-Bahn-Wagen 118 neue Fahrzeuge vom Typ TU. Der DT1, Doppeltriebwagen, geht 1958 in Betrieb. Noch heute fährt ein DT1 als restaurierter Salonwagen "Hanseat", der für Partyzwecke gemietet werden kann. Die neueste Kreation, der DT5 soll ab November in Dienst gestellt werden. Dieser Wagentyp hat ein größeres Platzangebot, eine Klimaanlage und ergonomisch gestaltete Sitze. Eine Neuheit sind die Übergänge zwischen den Wagen. Dieser Fahrzeugtyp führt die Hochbahn in eine neue Zukunft, was den Fahrkomfort und die Wirtschaftlichkeit betrifft. | | |
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